四臂螺旋式天線在冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端的應用
四臂螺旋式天線由四條特定彎曲的金屬線條所組成。不需要任何接地。它具備有Z型天線的特性，也具備有垂直天線的特性。此種巧妙的結構，使天線任何方向都有3D-B的增益，增加了冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端的衛(wèi)星訊號接收時間。
冷藏車GPS定位終端的平板式天線特點與劣勢說明
冷藏車GPS定位終端平板式天線的特點是耐用，容易制作，是應用最普遍的一類冷藏車GPS定位終端天線。平板式天線有圓形的，方形的或者長方形的，如同一塊敷銅的印刷電路板。
意大利已完成新GNSS監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡的建設
新網(wǎng)絡將使各種產(chǎn)品和服務成為可能，如確定GPS定位衛(wèi)星的軌道，其精度可達最近的厘米。它還將使衛(wèi)星的時間同步性優(yōu)于一納秒，這對現(xiàn)場應用和支持配備GNSS接收器的衛(wèi)星都很有用。
冷藏車溫度監(jiān)控終端的內(nèi)置GPS接收機說明
冷藏車溫度監(jiān)控終端現(xiàn)在一般都是12通道的，可以同時接收12顆衛(wèi)星。冷藏車溫度監(jiān)控終端內(nèi)置GPS接收機收到3顆衛(wèi)星的信號可以輸出2D數(shù)據(jù)，只有經(jīng)緯度，沒有高度，如果收到4顆以上的衛(wèi)星，就輸出3D數(shù)據(jù)，可以提供海拔高度。
利用冷藏車GPS終端實現(xiàn)冷鏈車輛的城配調(diào)度
從冷藏車GPS終端的數(shù)據(jù)統(tǒng)計出發(fā),建立車輛到站點時間預測模型、站點貨物量預測模型以及發(fā)車頻率優(yōu)化模型，將取最大值的目標化為求最小值,三者通過加權求和,綜合計算目標最優(yōu)。
GPS監(jiān)控終端可以應用在哪些日常場景中
比較常見的是車輛管理與監(jiān)控，利用北斗和GPS車載用戶機接收衛(wèi)星信號，通過與電子地圖進行匹配，實時準確地顯示車輛在路網(wǎng)中的實際位置和行車狀態(tài)，有些車輛管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)更多的監(jiān)管功能。
冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端信號源增至兩個或多個
目前，許多冷鏈車溫度監(jiān)控GPS終端已經(jīng)在使用兩個或更多GNSS信號。2018年的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近72%的接收機利用了至少兩個定位系統(tǒng)，其中GPS和北斗是最常見組合。
“溫度監(jiān)測GPS終端”強助力 冷藏車開啟數(shù)字化
溫度監(jiān)測GPS終端能夠幫助冷鏈企業(yè)或公司負責人在最快的時間得知冷藏車動態(tài)和實時的位置，因此可以大幅度提高車隊冷藏車奉命搜索配送工作業(yè)績和行車任務，同時可以把車隊經(jīng)營管理團隊資源成本和冷藏車運維成本降低7％ ～10％。
車載監(jiān)控系統(tǒng)開始應用在種植園的農(nóng)用設備上
在奧克蘭附近的北島種植園里，車載監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)應用到農(nóng)場種植和收割工作方面了。車載監(jiān)控系統(tǒng)的接收設備和聚集農(nóng)場上的農(nóng)用機械配合使用；需要預先通過車輛GPS管理系統(tǒng)進行自定義的工作或管理區(qū)域內(nèi)；
冷藏車T-BOX和冷藏車溫度監(jiān)控終端的區(qū)別
冷藏車T-BOX設備稱為車載智能終端，但很多人分不清楚冷藏車T-BOX設備和冷藏車溫度監(jiān)控終端的區(qū)別，其實冷藏車T-BOX設備作為車身唯一可以聯(lián)網(wǎng)的控制單元，肩負著監(jiān)控和控制車身狀態(tài)的使命，其存在的最大價值就在與網(wǎng)絡的連接性。